Toyota tuvo una temporada en la que se enfocó tanto en el volumen que prácticamente su alineación no contaba con autos divertidos y deportivos. Afortunadamente poco a poco hicieron lo posible por entregarnos autos como el GR 86, Supra, GR Yaris y GR Corolla. Ahora todo apunta a que a esa exitosa alineación, se une un auto pequeño más, el S-FR.
Desde hace algunos años se ha hablado cómo Toyota tenía entre manos crear otro deportivo pequeño que pudiera llevar la pelea de una forma más frontal al MX-5. Si bien GR 86 entra en ese terreno, lo que buscaría Toyota es hacer algo aún más cercano al auto de Mazda.
El propio ex CEO de la empresa, Akio Toyoda, mencionaba que quería un trio de deportivos, liderado por el Supra, un GR 86 al centro y un auto pequeño como el MR2 en la entrada. Desde entonces los rumores del regreso del MR2 no han parado.
En ese sentido, se dice que este nuevo modelo deportivo sería el renacer del MR2, pero con un tren motriz híbrido. Sin embargo, todo indica que el auto que recibió la luz verde sería el S-FR Concept, un coupé/convertible pequeño de motor delantero, en vez de central, que sería un mejor rival del Mazda MX-5-.
Acorde Autocar, esta autorización ya se dio y la marca estaría trabajando en su desarrollo. Incluso desde otro medio japonés , Best Car, ya se habla de filtraciones en las que tenemos al menos las dimensiones del auto de producción. En ese sentido, dicen que medirá 4,000 mm de largo, 1,727 mm de ancho y 1,320 mm de alto. Con estas medidas es 7.6 cm más largo que un MX-5, de igual forma, es ligeramente más alto.
Otro dato importante es que este auto no será un desarrollo exclusivo de Toyota, pues al igual que el Supra y GR 86 que fueron desarrollados en conjunto con BMW y Subaru respectivamente. El modelo de producción del S-FR sería una colaboración entre Toyota y Suzuki.
Toyota se encargaría de la plataforma y diseño de suspensión delantera, mientras que Suzuki proveería el motor, que en teoría sería un 1.3 litros turbo de 4 cilindros que entregaría unos 148 hp y al que se le daría un apoyo eléctrico con un sistema híbrido.
Acorde a esa información, este auto se presentaría en 2026 o a inicios de 2027. Cosa que lo haría competir directamente con la nueva generación del MX-5 que también se espera para esas fechas.
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