La firma francesa ha logrado sostenerse por bastante tiempo con su único deportivo “famoso”, el Alpine A110, sin embargo, se ha dado cuenta que lo anterior tiene los días contados si no globalizan su catálogo, y como es lógico, también hay que tener SUVs, además, claro está, del “ruido” que ha generado la llegada del hatchback A290.
Aquí es cuando entra en la ecuación el Alpine A390, una modelo que ha sido diseñado como una silueta fastback, y que figura con el próximo SUV eléctrico de la firma francesa, agendado para llegar en 2025 como una orientación más premium y deportiva que incluso, pueda rivalizar con Porsche Macan EV.
Y a pesar de que el camino rumbo a 2025 es relativamente corto, Alpine ya “ensaya” esta llegada con el conceptual A390β, que deja ver mucho de lo tendría en modelo de serie, y que incluso, en algún momento, la marca le hizo referencia como GT x-over:
• Silueta fastback
• Tecnología LED en luces
• Líneas deprotivas y aerodinámicas
• Longitud cercana a los 5 metros.
Partiendo de la arquitectura AmpR Medium de Renault, utilizada ya en losRenault Mégane E-Tech y Scenic E-Tech, así como los venideros Nissan Ariya y Leaf; el Alpine A390 será un modelo de corte premium, con mucha atención en temas de materiales, acabados, con buena postura de manejo, habitáculo espacioso de cinco plazas y amplia capacidad de carga en el maletero.
Con dicha plataforma, Alpine podrá disponer de una configuración motriz específica, tracción total y algunas “sopresas” en el eje trasero. Podrían ser 215 hp los que genere un motor delantero además de los que se generen con uno o dos motores eléctricos en el eje trasero, pero si tomamos en cuenta que el Nissan Ariya Nismo B9 E-Force, usando la misma arquitectura llega a los 429 Hp con dos motores, el venidero Alpine A390 bien podría alcanzar los 600 Hp en su variante más potente, que, además, contaría con suspensión especial, aerodinámica optimizada.
Alpine planea producir el A390 en Dieppe (Francia), teniendo como objetivo los principales mercados europeos, en donde podría alcanzar precios de modelo premium, incluso cercanos a la Porche Macan EV.
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