El boom postelectoral de Tesla casi ha desaparecido.
Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos se desplomaron más de un 8 por ciento este martes, empujando la capitalización de mercado de la compañía por debajo del 1 billón de dólares y a su nivel más bajo desde el 7 de noviembre, dos días después de la victoria electoral del Presidente Donald Trump.
Las acciones se han desplomado un 25 por ciento en lo que va del año, mientras que el Nasdaq ha bajado sólo un 1.5 por ciento y ha caído más de un 35 por ciento desde su cierre récord el 16 de diciembre.
El director ejecutivo, Elon Musk, ha perdido más de 100 mil millones de dólares en patrimonio neto durante ese lapso, aunque sigue siendo la persona más rica del mundo, con una fortuna valorada en unos 380 mil millones.
La última caída se produjo tras un informe de Reuters del lunes de que la tan esperada actualización de Tesla a sus sistemas de conducción parcialmente automatizados dejó decepcionados a los propietarios. Muchos usuarios dijeron a la publicación que la función de "navegar por las calles de la ciudad" de Tesla en China no cumplió las promesas de Musk sobre la tecnología de conducción autónoma.
Otros fabricantes de vehículos eléctricos en China, incluido BYD, ofrecen sus sistemas de conducción parcialmente automatizados de forma gratuita o a un costo mucho menor. El popular modelo SU7 de Xiaomi incluye la tecnología equivalente de la compañía como opción estándar de forma gratuita.
El informe procedente de China aumentó la ansiedad entre los accionistas de Tesla. Parte de la preocupación tiene que ver con el desempeño de la compañía y otra es específica de Musk, quien pasa gran parte de su tiempo en Washington, DC, liderando el llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) del Presidente Trump.
Musk, junto con su equipo en Washington, ha obtenido un acceso incomparable a los sistemas informáticos del gobierno y a los datos de los contribuyentes, y el Presidente ha permitido al multimillonario liderar despidos masivos de trabajadores en agencias encargadas de supervisar sus empresas, incluida Tesla.
La retórica política y el activismo extremistas de Musk han llevado a opositores en varios mercados a organizar protestas, incluso en tiendas y centros de servicio de Tesla.
Las acciones de Tesla cayeron a principios de este mes debido a los planes anunciados por Trump de imponer amplios aranceles a productos de Canadá, México y China, que se sumaron a una disminución en las matriculaciones de vehículos Tesla en toda Europa en enero y febrero.
Para el cuarto trimestre, Tesla informó ganancias y ventas que no cumplieron con las estimaciones de los analistas, con una caída de los ingresos automotrices del 8 por ciento respecto al año anterior y una caída de los ingresos operativos del 23 por ciento. En el informe de finales de enero, la compañía citó la reducción de los precios de venta promedio en su línea antigua de vehículos Model 3, Model Y, Model S y Model X como una de las principales razones de la caída.
Según la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California, las ventas de Tesla cayeron un 11.6 por ciento en el cuarto trimestre de 2024 en el estado, que había sido el mercado más grande de Tesla a nivel nacional.
Las acciones de Tesla están ahora alrededor de un 20 por ciento por encima de donde cotizaban antes de la victoria de Trump. La mayor parte de lo que queda del repunte se debe al salto del 15 por ciento que registraron las acciones el día después de las elecciones.
Musk fue uno de los principales patrocinadores del esfuerzo presidencial de Trump, contribuyendo con 290 millones de dólares a candidatos y causas republicanas en 2024, la mayor parte dirigida a devolver a Trump a la Casa Blanca.
Musk y Tesla no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Con información de CNBC
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