Puerto Lázaro Cárdenas informó que inversiones por terminales que operan en él ascienden a 542 millones de dólares.
En un comunicado, detalló que entre los proyectos que están en proceso de construcción destaca la expansión de las terminales especializadas de contenedores operadas por Hutchison Ports y APM Terminals, con una inversión de 350 millones de dólares y de 165 millones de dólares, respectivamente.
Indicó que ambos proyectos permitirán incrementar la capacidad operativa y mejorar los tiempos de tránsito de carga en las terminales de contenedores.
Enfatizó que Hutchison Ports iniciará este 2025 la tercera fase de ampliación que consta del desarrollo de 28 hectáreas adicionales y la llegada de nuevo equipo especializado para incrementar su eficiencia operativa.
Mientras que, dijo, APM Terminals arrancó la operación de Conexión de Transbordo Simultáneo, pionera en el mundo, que optimiza las operaciones portuarias y reduce el tiempo de estadía de los buques, esto como parte de la Cooperación Gemini, una colaboración entre dos grande navieras, que coloca al Puerto Lázaro Cárdenas como un hub logístico regional.
En tanto que, Terminales Portuarias del Pacífico (TPP), terminal de minerales a granel y productos derivados del acero, invertirá 544 millones de pesos (27 millones de dólares) en la construcción de ocho tanques de almacenamiento con una capacidad total de 475 mil barriles, en respuesta a la creciente demanda del sector energético.
"Asimismo, SSA Marine México, la primera terminal automotriz en el País, expandirá su infraestructura con 36 mil 616.32 metros cuadrados, lo que garantiza mil 700 espacios adicionales, lo que aumentará su capacidad dinámica", señaló en la misiva.
Además, recordó que en junio de este año se concluirá la construcción del patio externo en la Isla de la Palma, que contará con 10.5 hectáreas, con capacidad para 4 mil 918 unidades, fortaleciendo la capacidad de almacenamiento y distribución de vehículos.
"La colaboración entre autoridades, operadores, líneas navieras y asociaciones es clave para mejorar la eficiencia y competitividad del Puerto Lázaro Cárdenas.
"Las Inversiones en infraestructura y tecnología, junto con los esfuerzos para agilizarlas operaciones y optimizar costos logísticos, refuerzan nuestro compromiso con elcrecimiento del puerto", afirmó el almirante Heliodoro Álvarez, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas.
En cuanto a carga ferroviaria, Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México se optimizó dos nuevas rutas ferroviarias para incrementar la carga movilizada por el Puerto Lázaro Cárdenas.
"Así como una conexión directa con el Medio Oeste de Estados Unidos que permite un tránsito de solo ocho días a Chicago, y una ruta a Texas,que reduce tiempos de envío desde Asia hasta Dallas, evitando la congestión de la Costa Este y el Canal de Panamá", puntualizó.
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